科力傳感器科技(東莞)有限公司

國內(nèi)工業(yè)安全/檢測/測量光幕供應(yīng)商

測量光幕檢測在輪胎的應(yīng)用還是很廣泛的、有輪胎尺寸測量光幕、輪胎分揀等等、那么輪胎檢測光幕技術(shù)有哪些呢?汽車輪胎檢測光幕技術(shù)分析如下：
　　1-科力安全檢測光幕根據(jù)針對汽車輪胎生產(chǎn)線中尺寸檢測的要求、設(shè)計(jì)了紅外線測量光幕軟硬件系統(tǒng)。-系統(tǒng)硬件包括相向放置的紅外發(fā)射線陣、接受線陣以及單片機(jī)控制系統(tǒng)、分別進(jìn)行紅外線的發(fā)射與載波、接受與濾波和掃描、邏輯控制以及與上位機(jī)的數(shù)據(jù)通訊。通過上位機(jī)進(jìn)行數(shù)據(jù)處理、完成測量對象的相關(guān)尺寸檢測、并進(jìn)行其輪廓的實(shí)時(shí)成像。經(jīng)系統(tǒng)調(diào)試和優(yōu)化，科力SZM測量光幕的分辨率為1mm、檢測寬度2032mm時(shí)的掃描速度可達(dá)每秒10行、完全達(dá)到應(yīng)用要求、這種光幕也稱之為輪胎尺寸測量光幕。
　　2-紅外線掃描邏輯采用38kHz頻率載波、用以排除外界可見光的干擾。同時(shí)采用的雙交叉同步掃描方式、使檢測光幕的分辨率得以提高。由于紅外線散射和衍射、會造成檢測光幕測量誤差增大、成像邊緣不齊的現(xiàn)象、為此設(shè)計(jì)了遮光擋板對紅外線進(jìn)行聚焦、有效的降低了紅外發(fā)射管的發(fā)射角和接受管的入射角、改善了檢測光幕的測量精度。
　　3.作為傳感器檢測光幕通過串行接口與上位機(jī)一起完成測量工作，為此設(shè)計(jì)了通訊協(xié)議。還通訊協(xié)議采用HEX.ASCII碼數(shù)據(jù)格式、每幀數(shù)據(jù)由標(biāo)識碼、數(shù)據(jù)碼、校驗(yàn)碼、支持9600--一19200比特的波特率。--單片機(jī)通訊軟件由匯編語言編寫、基于Visual Basic語言開發(fā)了PC機(jī)的通訊、測量及對象輪廓成像軟件、調(diào)試表明、測量光幕的單片機(jī)控制系統(tǒng)與上位機(jī)的通訊接口和軟件、能夠滿足參數(shù)設(shè)置、數(shù)據(jù)處理和實(shí)時(shí)成像等功能。
　　4.安全光幕單片機(jī)控制系統(tǒng)以AT89C52為核心、分別擴(kuò)展RS一485和RS一232接口用于和PC機(jī)的串行通訊、巧妙利用AT89C52的定時(shí)器設(shè)計(jì)掃描與控制時(shí)序、在完成載波、移位、定位信號的同時(shí)、進(jìn)行與PC機(jī)的數(shù)據(jù)交換、紅外線發(fā)射和接受電路中、采用移位寄存器串聯(lián)選通的掃描方式、最大程度地減少了單片機(jī)控制板與紅外發(fā)射板、接收板的連線數(shù)目、通過降低長線效應(yīng)提高系統(tǒng)穩(wěn)定性和抗干擾能力、紅外發(fā)射-接受線陣的PCB設(shè)計(jì)為級聯(lián)結(jié)構(gòu)、即由相同的1～8個長度254mm的PCB串聯(lián)而成、依據(jù)用戶參數(shù)進(jìn)行軟件選擇、以適應(yīng)254mm--一2032mm范圍的測量要求。